Bản nâng cấp tập trung vào công nghệ thay vì thay đổi diện mạo

Honda Civic e:HEV 2026 tại thị trường Thái Lan. Đây là phiên bản nâng cấp trang bị, vì vậy mẫu sedan hạng C không có khác biệt đáng kể về kiểu dáng, nội thất hay cấu hình động cơ so với trước.

Thay vì làm mới thiết kế, hãng xe Nhật Bản tập trung bổ sung các tính năng hỗ trợ người lái, đặc biệt trên hai phiên bản e:HEV EL+ và e:HEV RS. Giá bán của Civic hybrid mới dao động từ 949.000 baht đến 1,259 triệu baht (tương đương khoảng 738-980 triệu đồng).

Danh mục sản phẩm tiếp tục gồm ba phiên bản. Trong đó, bản e:HEV EL tiêu chuẩn gần như được giữ nguyên cả về trang bị lẫn giá bán. Thay đổi duy nhất là màu Lunar Silver Metallic không còn xuất hiện trong bảng tùy chọn màu sơn ngoại thất.

Ở phiên bản e:HEV EL+, Honda bổ sung hệ thống cảnh báo điểm mù BSI và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau CTM. Hai công nghệ này hỗ trợ người lái nhận biết phương tiện nằm ngoài tầm quan sát hoặc đang di chuyển tới khi xe lùi khỏi vị trí đỗ. Đi cùng trang bị mới, giá của bản EL+ tăng 10.000 baht.

Nhiều nâng cấp nhất là Civic e:HEV RS. Ngoài hai tính năng an toàn tương tự bản EL+, phiên bản này còn được trang bị hệ thống S+ Shift nhằm mang lại cảm giác vận hành thể thao hơn. Giá bán vì thế tăng thêm 20.000 baht so với cấu hình cũ.

Bảng màu của bản RS cũng được điều chỉnh. Honda bổ sung màu Urban Grey Pearl, đồng thời thay thế Ignite Red bằng màu Blazing Red Pearl mới.

Công nghệ S+ Shift tạo cảm giác chuyển số dù vẫn dùng hộp số e-CVT

Hệ thống S+ Shift là điểm đáng chú ý nhất trên Honda Civic e:HEV 2026 bản RS. Hệ truyền động của xe thực tế vẫn sử dụng hộp số e-CVT, nhưng công nghệ mới có thể mô phỏng quá trình chuyển số 8 cấp thông qua lẫy chuyển số phía sau vô-lăng.

Khi người lái sử dụng lẫy chuyển số, hệ thống sẽ điều chỉnh phản hồi vận hành để tạo cảm giác tương tự một hộp số nhiều cấp truyền thống. Honda còn bổ sung âm thanh động cơ giả lập và hiển thị vòng tua mô phỏng trên bảng đồng hồ kỹ thuật số.

Những hiệu ứng này không làm thay đổi công suất thực tế nhưng giúp quá trình tăng tốc trở nên giàu cảm xúc hơn. Đây cũng là cách Honda gia tăng chất thể thao cho bản RS mà không cần thay đổi cấu trúc hệ truyền động hybrid.

Không chỉ vậy, Honda còn có phiên bản đặc biệt RED Concept dành riêng cho 90 khách hàng đầu tiên mua Civic e:HEV RS tại Thái Lan. Xe nổi bật với logo Honda màu đen, bộ mâm hợp kim 18 inch sơn đen mờ và một số chi tiết trang trí riêng. Gói nâng cấp này không làm thay đổi giá bán.

Động cơ và đa số trang bị được giữ nguyên

Honda Civic e:HEV 2026 vẫn được trang bị hệ truyền động hybrid gồm động cơ xăng 2.0L vận hành theo chu trình Atkinson và hai mô-tơ điện, kết hợp với hộp số e-CVT. Mô-tơ dẫn động tạo công suất tối đa 184 mã lực cùng mô-men xoắn 315 Nm.

Nhà sản xuất cho biết mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của xe đạt khoảng 4,3 lít/100 km. Như vậy, bản nâng cấp mới không thay đổi về hiệu suất, sức mạnh hay khả năng tiết kiệm nhiên liệu.

Phiên bản tiêu chuẩn EL đã sở hữu khá đầy đủ công nghệ cần thiết, gồm gói hỗ trợ lái Honda SENSING, camera quan sát bên hông Honda LaneWatch và 6 túi khí. Khoang lái được trang bị màn hình trung tâm 9 inch, cho phép kết nối Apple CarPlay hoặc Android Auto không dây.

Tiến lên bản EL+, người dùng có thêm nội thất bọc da, ghế tài xế chỉnh điện, sạc điện thoại không dây và cảm biến đỗ xe trước/sau. Bản này cũng có hệ thống cảnh báo điểm mù BSI và cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau CTM.

Ở phiên bản cao cấp RS, danh sách trang bị có thêm bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,2 inch, hệ thống âm thanh Bose 12 loa, điều hòa tự động hai vùng độc lập và bộ mâm hợp kim 18 inch. Đáng chú ý, xe được tích hợp hệ thống giả lập chuyển số S+ Shift, giúp tái tạo cảm giác sang số khi tăng tốc.

Có thể thấy, Civic e:HEV 2026 không phải một đợt nâng cấp toàn diện. Tuy nhiên, việc bổ sung công nghệ an toàn và trải nghiệm lái giúp mẫu sedan hybrid trở nên hấp dẫn hơn, đặc biệt với nhóm khách hàng ưu tiên sự tiết kiệm nhưng vẫn muốn cảm giác lái thể thao.

Nguồn: https://nongthonvaphattrien.vn/honda-civic-ehev-2026-cap-ben-dong-nam-a-an-xang-43-lit100-km-tap-trung-nang-cap-trai-nghiem-lai-a52770.html