Đầu năm 2024, Mitsubishi là hãng xe "mở bát" thị trường với một mẫu xe gầm cao cỡ B hoàn toàn mới mang tên Xforce. Ban đầu, xe được chốt mức giá từ 620 triệu đồng; nhưng vừa được điều chỉnh xuống chỉ còn từ 599 - 680 triệu đồng cho ba phiên bản và sẽ sớm được giao hàng trong khoảng tháng 3 tới đây.

 

Xe được nhập khẩu từ Indonesia, sở hữu thiết kế hiện đại bắt mắt, không gian rộng rãi và khả năng vận hành tốt hơn mẫu xe 7 chỗ ăn khách Xpander. Mitsubishi Xforce được kỳ vọng sẽ tạo ra bùng nổ doanh số, cùng đàn anh MPV tạo lập kỷ lục kinh doanh và kéo vị thế của hãng xe Nhật Bản đi lên.

Một cái tên khác cũng thu hút được rất nhiều sự chú ý và ngóng đợi từ phía người tiêu dùng, đó là Suzuki Jimny. Trên website của hãng, hình ảnh của xe đã được trưng lên từ lâu kèm theo dòng chữ "Coming soon - Sắp ra mắt".

Một vài chiếc Jimny đầu tiên đã được nhập khẩu về Việt Nam từ khoảng cuối năm 2023, nhưng rồi sau đó hãng xe Nhật Bản đã buộc phải rời lịch ra mắt. Nguyên do bắt nguồn từ việc đứt gãy nguồn cung ứng toàn cầu, đã khiến lô xe thương mại chưa thể cập bến thị trường Việt Nam.

Mẫu xe SUV cỡ nhỏ đến từ Nhật Bản có ngoại hình vuông vức cực kỳ bắt mắt và được ví như "tiểu Mercedes-Benz G63 châu Á". Xe sở hữu khối động cơ chỉ 1.5L và hộp số tự động 4 cấp, với công suất tương đương các mẫu xe hạng B trên thị trường. Tuy nhiên Suzuki lại trang bị tiêu chuẩn cho Jimny hệ dẫn động 4 bánh, với đầy đủ các chế độ một cầu nhanh, hoặc hai cầu nhanh / chậm. 

Từ đó, xe sở hữu khả năng vượt địa hình khó một cách vô cùng linh hoạt. Cộng hưởng với vẻ bề ngoài phong cách - cứng cỏi, mẫu Keicar 3 cửa này dự kiến sẽ rất thu hút cộng đồng người dùng thích dã ngoại. Xe được đồn đoán có mức giá bán dưới 1 tỷ đồng.

Tiếp đến là một cái tên đến từ thương hiệu Đức - Volkswagen Teramont X. Hiện các nhân viên tư vấn bán hàng ở nhiều đại lý đã tiến hành nhận đặt cọc, mặc dù mức giá bán cụ thể vẫn chưa được tiết lộ. Dự kiến xe sẽ ra mắt thị trường Việt Nam trong một thời điểm rất gần.

Khác với phiên bản tiêu chuẩn, VW Teramont X sắp về Việt Nam thuộc thế hệ sản phẩm thứ 2 và sở hữu nhiều khác biệt so với phiên bản Teramont đang được bán trong nước - vốn là phiên bản facelift (nâng cấp) của thế hệ sản phẩm đầu tiên. VW Teramont X có thể được coi là một phiên bản thể thao rút gọn của Teramont tiêu chuẩn.

Teramont X có kích thước tổng thể ngắn hơn 180 mm và thấp hơn 48 mm. Xe sở hữu cấu hình chỉ 5 chỗ so với thiết kế 7 chỗ trên đàn anh Teramont. Ngoại thất xe sở hữu rất nhiều chi tiết có màu sơn đen huyền bí, như mặt ca-lăng, cản trước / sau, mâm xe, gương chiếu hậu...

Đây là quyết định mạnh dạn tiếp theo của nhà phân phối VW, khi nhập về nước mẫu xe thứ hai từ thị trường Trung Quốc. Trước đó, mẫu MPV Volkswagen Viloran cũng đã được đưa về Việt Nam với mức giá khoảng 2 tỷ đồng. Chiến lược mới hy vọng sẽ cải thiện tình hình kinh doanh của hãng xe Đức tại Việt Nam - vốn chưa được khả quan.

Tiếp đến, một mẫu xe xuất xứ từ Trung Quốc cũng đang "ngấp nghé" ra mắt thị trường Việt - đó là MG7. Mẫu sedan cỡ D sở hữu ngoại thất vô cùng thể thao và bắt mắt; tương tự đàn em MG5 và siêu phẩm MG Cyberster thể thao thuần điện đã cập bến thị trường.

Cùng với vẻ ngoài trẻ trung, hiện đại; MG7 dự kiến sở hữu cấu hình "rất bảnh" với sức mạnh 183 hoặc 254 mã lực đến từ khối động cơ 1.5L tăng áp đi kèm hộp số tự động 7 cấp; hoặc tùy chọn máy 2.0L tăng áp bắt cặp với hộp số thể thao 9 cấp đến từ thương hiệu ZF.

Khoang nội thất xe theo đuổi phong cách thể thao tối giản; với vật liệu da và cao su mềm màu đỏ phủ lên toàn bộ cabin lái. Một số trang bị tiện ích vô cùng nổi bật khác có thể kể tới như: bộ đôi màn hình 10,25 inch sau volant và màn hình trung tâm 12,3 inch; đi kèm hệ thống giải trí 14 loa Bose, cửa sổ trời, ghế chỉnh điện...

Theo thông tin từ phía các nhân viên tư vấn bán hàng, nhiều khả năng MG7 sẽ được nhập khẩu trực tiếp từ Trung Quốc với mức giá niêm yết chỉ khoảng 700 triệu đồng; cạnh tranh trực tiếp với Kia K5, Mazda 6, Honda Accord và thậm chí cả Toyota Camry.

Bên cạnh MG7, không thể không nhắc tới một nhân vật nữa đến từ đất nước hàng xóm - Chery Omoda C5. Mẫu xe gầm cao cỡ B đã được giới thiệu chính thức với giới truyền thông vào thời điểm cuối 2023, sau khi trải qua vài năm hãng bước vào, âm thầm nghiên cứu thị trường. 

So với các đối thủ quen mặt hiện nay như Hyundai Creta, Kia Seltos hay Mitsubishi XForce; Omoda C5 sở hữu ngoại hình trẻ trung, bắt mắt hơn hẳn: Phần đầu xe có mặt ca-lăng không viền phối họa tiết kim cương. Đuôi xe vuốt cao, kính sau dốc kết hợp với cánh gió ở đỉnh cốp tạo hình coupe, nhấn mạnh không khí thể thao cho xe.

Bên trong xe, Omoda C5 khá tương đồng với MG7, nhưng có phần "low-key" hơn với nội thất phối da và da lộn màu đen. Bố trí yên ngựa cũng như mặt táp-lô tối giản, đem lại cảm giác khá thoáng. Cụm màn hình đôi là trang bị hiện đại nổi bật, bên cạnh cần số điện tử, vô-lăng vát đáy D-cut và cửa gió điều hòa được khéo léo giấu kín.

Theo đuổi phong cách thiết kế thể thao với nóc dốc về đuôi, nên hàng ghế thứ hai của Chery Omoda C5 không hề rộng rãi. Mặc dù vậy, khả năng chứa đồ của cốp sau rất tốt. Xe được trang bị cấu hình động cơ 1.5L đi kèm hộp số 7 cấp và sở hữu gói công nghệ hỗ trợ lái ADAS đầy đủ tính năng an toàn thông minh.

Mặc dù vậy, Chery Omoda C5 vẫn chưa được tiết lộ giá bán, thời điểm ra mắt (dù dự kiến sẽ rất gần); cũng như kế hoạch kinh doanh, mạng lưới nhà phân phối hay chính sách hậu mãi - bảo dưỡng. Đây là những yếu tố người dùng trong nước rất băn khoăn, bên cạnh chất lượng sản phẩm.

Ngoài ra, những mẫu xe điện hoàn toàn mới đến từ thương hiệu Việt Nam như mini car VF3 hay bán tải VinFast Wild cũng được kỳ vọng sẽ sớm ra mắt thị trường trong nước cũng như quốc tế ngay trong năm nay. Bộ đôi xe điện này đã được "chu du" tại rất nhiều triển lãm lớn về ô tô tại Mỹ cũng như Canada hồi đầu năm nay. Trước đó, VinFast cũng đã trưng bày VF3 khắp cả nước trong khuôn khổ chuỗi sự kiện triển lãm vì tương lai xanh.

Song song với các mẫu xe hoàn toàn mới sắp được đưa về nước, Ford Việt Nam cũng đang rục rịch cập nhật phiên bản nâng cấp cho mẫu SUV ăn khách Everest. Theo nhiều thông tin bên lề, Ford Everest 2024 sẽ được bổ sung và làm mới một số trang bị; trong khi cấu hình sức mạnh động cơ hay giá bán gần như không thay đổi.

Tại Việt Nam, Ford Everest đang là mẫu xe có kết quả kinh doanh tốt nhất trong phân khúc SUV hạng D. Xe thậm chí còn lọt top 10 cái tên bán chạy nhất Việt Nam trong năm 2023 vừa qua, với doanh số 9.960 chiếc được giao đến tay khách hàng.

(Nguồn https://vov.vn/o-to-xe-may/o-to/hang-loat-o-to-hot-chuan-bi-do-bo-thi-truong-viet-ngay-trong-nam-2024-post1079618.vov)