trang chủ tin tức xe Đánh giá xe Đánh giá chi tiết xe Volvo V90 T6 R-Design 2021

Đánh giá chi tiết xe Volvo V90 T6 R-Design 2021

Dù chỉ là một phiên bản nâng cấp giữa vòng đời với rất ít thay đổi được thực hiện, nhưng Volvo V90 2021 vẫn xứng đáng được coi là mẫu xe “Flagship” của nhà sản xuất Thụy Điển, vượt qua mọi đối thủ “sừng sỏ” đến từ Đức để vươn lên dẫn đầu trong phân khúc.

Được giới thiệu trở lại sau 20 năm vắng bóng với phiên bản năm 2017, không thể phủ nhận rằng Volvo V90 là một trong những chiếc xe đẹp nhất trên thị trường hiện nay, với dáng xe dài cùng gầm thấp tạo cảm giác vững chắc. Sau khi hoàn thành phiên bản nâng cấp giữa vòng đời, Volvo V90 2021 được định vị là mẫu xe đầu bảng của thương hiệu Thụy Điển, gợi nhớ đến những chiếc Volvo 740 hay Volvo 960 đã từng “làm mưa làm gió” thị trường xe hơi vào những năm 1990.

 

Thiết kế: 8/10

 

Volvo V90 2021 sở hữu tổng thể thiết kế gọn gàng, với tỷ lệ kích thước cân đối của một chiếc wagon - mui xe dài, khoảng cách trục bánh xe trước – chân kính lái (dash-to-axle) ấn tượng, mái bằng và cửa sổ phía sau dốc. Điểm nhấn trong diện mạo ngoại thất của V90 vẫn là cụm đèn pha LED tạo hình chữ T giống chiếc búa của thần Thor trong truyền thuyết Bắc Âu - yếu tố thiết kế có mặt trên toàn bộ dòng sản phẩm 2021 của Volvo. Trong khi đó, ở phần đuôi xe là cụm đèn hậu đặt dọc có khả năng chiếu sáng tuần tự dạng “dòng chảy” rất đẹp mắt và cuốn hút. 

 

 

Ở phiên bản thể thao R-Design được nhắc đến trong bài, Volvo V90 vẫn không tạo được ấn tượng mạnh mẽ như kỳ vọng. Cụ thể, biến thể này chỉ nhận được một số tinh chỉnh nhỏ trong thiết kế, bao gồm lớp sơn đen bóng trên viền cửa sổ, ốp gương chiếu hậu, viền lưới tản nhiệt cùng bộ mâm 21 inch tùy chọn trông khá bóng bẩy.

 

 

Tiến vào bên trong, khoang nội thất độc đáo của Volvo V90 T6 R-Design sử dụng chất liệu da Nappa màu đen trên bảng táp-lô và vô-lăng, kết hợp với đường chỉ khâu màu xám tương phản và các chi tiết trang trí bằng nhôm sáng bóng ở bảng điều khiển trung tâm. Trong khi đó, hệ thống ghế ngồi và một phần tấm ốp cửa được bọc bằng chất liệu da sáng màu đem lại cho khoang nội thất một vẻ đẹp hiện đại và cảm giác rộng rãi hơn.

 

 

Toàn bộ bề mặt khoang nội thất của Volvo V90 T6 R-Design đều tạo cảm giác mềm mại và dễ chịu khi chạm tay vào. Mặc dù đã có mặt trên thị trường một vài năm trở lại đây, nhưng thiết kế khoang cabin của V90 trông vẫn khá mới mẻ mà không hề lỗi thời, lạc hậu - một phần nhờ vào màn hình cảm ứng trung tâm 9.0 inch đặt dọc và cụm công cụ kỹ thuật số 12.3 inch.

 

Tiện nghi: 7/10

 

Dù là ở phiên bản cao cấp R-Design, chất lượng lái trong mỗi chuyến đi của Volvo V90 vẫn không được đánh giá quá cao. Hệ thống treo khí nén sắc nét hơn với bộ mâm 20 inch kể trên dường như quá nhạy bén, nó truyền toàn bộ những rung động và tiếng ồn từ mặt đường đến khoang nội thất, đặc biệt là vô-lăng. Điều này xảy ra ngay cả khi cầm lái Volvo V90 T6 R-Design trên những con đường trải nhựa có bề mặt tương đối nhẵn. Không những vậy, việc chất đầy hàng hóa ở cốp xe thậm chí còn khiến tình trạng này trở nên tồi tệ hơn, tiếng ồn dội lại khoang cabin càng rõ nét, đặc biệt là khi di chuyển trên các đoạn đường gồ ghề. Lựa chọn bộ mâm 19 inch tiêu chuẩn có thể phần nào khắc phục tình trạng này - vẫn đảm bảo kiểu dáng thể thao, đồng thời cung cấp những chuyến đi êm ái đúng chất Volvo.

 

 

May mắn thay, khoang nội thất của Volvo V90 vẫn đem lại mức độ tiện nghi rất ấn tượng trong suốt chuyến hành trình. Hàng ghế trước cung cấp chỗ ngồi rộng rãi, phù hợp mọi dáng người khác nhau, với thắt lưng dường như có thể điều chỉnh chính xác đến hàng micromet cho cả người lớn và trẻ em. Ngoài ra, với khoảng để chân phía trước và phía sau lần lượt là 1.072 mm và 912 mm, chiếc wagon này trở nên vượt trội hơn nhiều khi được đặt cạnh các đối thủ là Audi A6 Allroad hay Mercedes-Benz E450 All-Terrain. 

 

 

Không chỉ vậy, nhờ khung cửa sổ thẳng đứng và đường bao mái mỏng, không gian nội thất của Volvo V90 2021 còn đảm bảo độ thông thoáng và ít ngột ngạt hơn so với các đối thủ đến từ Đức. Dung tích khoang chứa hành lý tiêu chuẩn của V90 là 722 lít, tăng lên mức 1.954 lít khi gập phẳng hàng ghế sau lại - nhiều hơn đáng kể so với con số 1.812 lít của Mercedes-Benz E450 All-Terrain.

 

 

Không thể không nhắc đến một yếu tố đóng vai trò không nhỏ cho trải nghiệm tiện nghi ấn tượng của Volvo V90, đó là hàng loạt các tính năng trang bị như ghế trước có massage, sưởi và thông gió; vô-lăng có sưởi; ghế sau tích hợp đai an toàn thông minh cho trẻ em và rèm che nắng cửa sau. 

 

Công nghệ: 8/10

 

Tất cả các biến thể của Volvo V90 2021 đều nhận được màn hình thông tin giải trí ở trung tâm cỡ 9.0 inch và cụm công cụ kỹ thuật số 12.3 inch tiêu chuẩn. Không giống như Audi Virtual Cockpit trên Audi A6 hay MBUX của Mercedes-Benz E450, thiết lập màn hình kỹ thuật số của Volvo có phần hạn chế về khả năng tùy chỉnh, với hai đồng hồ đo kiểu analog truyền thống kết nối màn hình nằm ở chính giữa hiển thị bản đồ, các biểu tượng cho hệ thống hỗ trợ người lái, âm thanh,... Bổ sung thêm tùy chọn thiết lập điều hướng toàn màn hình hay các chế độ hiển thị khác nhau tương ứng với từng chế độ lái (giống như Audi Virtual Cockpit và MBUX) có thể sẽ giúp Volvo V90 2021 giành được số điểm cao hơn ở hạng mục này.

 

 

Mặc dù hệ thống thông tin giải trí Sensus trên Volvo V90 không trực quan như SYNC, Audi MMI hay Mercedes MBUX, nhưng màn hình cảm ứng đặt dọc ở trung tâm lại gây ấn tượng ở khả năng dễ sử dụng, đồ họa chi tiết và phản hồi nhạy bén. Tùy chọn hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins có giá 3.200 USD (~ 73,4 triệu VNĐ) đồng thời bổ sung thêm màng loa dạng lưới kim loại trông khá bắt mắt và thú vị.

 

Động cơ và khả năng vận hành: 6/10

 

Nằm dưới nắp capo của Volvo V90 T6 R-Design là khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng, dung tích 2.0L đi kèm cả bộ tăng áp và siêu nạp, tạo ra công suất tối đa 316 mã lực và momen xoắn cực đại 400 Nm. Với gói tùy chọn Polestar Engineered, V90 có thể đạt sức mạnh 330 mã lực và 427 Nm momen xoắn. Những con số này đã đủ cho nhu cầu di chuyển hàng ngày, mặc dù không tạo ra hiệu ứng âm thanh hấp dẫn. Khối động cơ này còn ghi điểm ở khả năng phân chia momen xoắn mượt mà giữa bộ tăng áp và bộ siêu nạp tại dải vòng tua máy trung bình.

 

 

Khả năng xử lý của Volvo V90 T6 R-Design được đánh giá cao với dáng xe thấp, hệ thống treo khí nén mang lại hiệu quả tốt tại các góc cua, hạn chế tối đa tình trạng mất ổn định thân xe. Bất chấp việc gói tùy chọn Polestar Engineered được cho là truyền nhiều lực dẫn động hơn đến cầu sau, nhưng trong một số tình huống đòi hỏi người lái phải đạp ga tăng tốc đột ngột, V90 sẽ xuất hiện hiện tượng thiếu lái. Tuy nhiên, đối với một chiếc wagon cỡ vừa có tỷ lệ kích thước cân đối như Volvo V90, hiện tượng thiếu lái vốn là một thứ gì đó không đáng lo ngại và người lái hoàn toàn có thể dễ dàng xử lý nếu giữ được sự bình tĩnh.

 

 

Đặc tính vận hành cho thấy rằng V90 T6 R-Design với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian vốn không phải là một “cỗ máy” thể thao. Điều này đặt ra một vấn đề khi T6 R-Design và T5 Inscription cùng được đặt lên bàn cân, đâu sẽ là sự lựa chọn tốt hơn? Mặc dù không mạnh mẽ được như T6 R-Design, nhưng với động cơ chỉ sử dụng bộ tăng áp cùng hệ truyền động cầu trước ít phức tạp, có vẻ như hiệu suất vận hành của T5 Inscription lại phù hợp hơn với phong cách sang trọng nhẹ nhàng của Volvo V90.

 

Tính năng an toàn: 10/10

 

Không cần phải trình bày quá nhiều về mức độ an toàn trên những sản phẩm của Volvo. V90 nhận được đầy đủ các tính năng công nghệ an toàn hàng đầu từ hãng xe Thụy Điển, bao gồm khóa đai an toàn với dòng chữ “Since 1959” được in nổi - ngụ ý rằng Volvo đã bắt đầu sử dụng dây đai an toàn ba điểm lâu hơn bất kỳ thương hiệu nào khác trên toàn thế giới. Ngoài ra, các biến thể của Volvo V90 còn được trang bị hệ thống bảo vệ hành khách trên những đoạn đường xấu (Run-off road protection), được phát minh vào năm 2015 để ngăn ngừa các tổn thương cột sống bằng cách cho phép đáy ghế ngồi nén nhiều hơn bình thường.

 

 

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn khác trên Volvo V90 2021 bao gồm: phanh khẩn cấp tự động, giám sát điểm mù, cảnh báo va chạm trước, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi, căn giữa làn đường, giảm thiểu chệch làn đường,... Hệ thống lái bán tự động Pilot Assist cũng có mặt trên V90, cung cấp khả năng xử lý các khúc cua trên cao tốc, tự chuyển làn và Stop-and-Go tùy vào tình trạng giao thông phía trước.

 

 

Khả năng tiết kiệm nhiên liệu: 9/10

 

Ngoài tính năng an toàn, một lĩnh vực khác mà các dòng xe của Volvo luôn rất tự tin trước mọi đối thủ là khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Volvo V90 T6 R-Design được đánh giá ở mức 11.2L/100km đường đô thị, 7.3L/100km đường cao tốc và 9.4L/100km hỗn hợp. Để so sánh, Audi A6 Allroad cùng Mercedes-Benz E450 All-Terrain lần lượt tiêu tốn khoảng 10.7L và 9.8L cho 100 km đường hỗn hợp.

 

Giá bán: 5/10

 

Với giá bán khởi điểm từ 57.800 USD (~ 1,32 tỷ VNĐ), Volvo V90 T6 “bỏ xa” các đối thủ đến từ Audi và Mercedes-Benz lần lượt 8.100 USD (~ 186 triệu VNĐ) và 9.800 USD (~ 225 triệu VNĐ). Mặc dù được xem là một chiếc wagon có kiểu dáng tuyệt đẹp, khoang cabin rộng rãi và tràn ngập tính năng an toàn; nhưng giá bán lại trở thành yếu tố khiến khách hàng cần phải suy nghĩ lại trước khi quyết định lựa chọn Volvo V90.

 

 

Chiếc Volvo V90 T6 R-Design được nhắc đến trong bài đã bao gồm các gói tùy chọn như: hệ thống treo khí nén 1.200 USD (~ 27,5 triệu VNĐ), Polestar Engineered 1.295 USD (~ 29,7 triệu VNĐ), bộ mâm 20 inch 800 USD (~ 18,3 triệu VNĐ), hệ thống âm thanh Bowers & Wilkins 3.200 USD (~ 73,4 triệu VNĐ), Climate package (cần gạt nước nóng, vô-lăng có sưởi và ghế an toàn cho trẻ em) giá 750 USD (~ 17,2 triệu VNĐ), màn hình hiển thị trên kính lái HUD và hệ thống camera quan sát xung quanh 1.500 USD (~ 34,4 triệu VNĐ). (Theo xehay.vn)