Những hình ảnh mới nhất của MG5 2025 đã được lan truyền trên mạng xã hội. Đây là phiên bản bổ sung trang bị thay vì gọi là facelift. Lần gần nhất mẫu xe này được cập nhật là vào tháng 8/2024. Do mẫu sedan hạng C này đã dần bước tới cuối dòng đời sản phẩm nên phiên bản này chỉ tập trung vào nâng cấp trang bị.

Cụ thể, MG5 2025 được nâng cấp hệ thống âm thanh Hi-Fi cao cấp. Nhà sản xuất đã trang bị bộ subwoofer 40Hz và 8 loa âm thanh xung quanh cabin, cho phép tái tạo âm thanh ở nhiều dải tần khác nhau.

Bên cạnh đó, MG5 2025 còn được trang bị đèn LED viền nội thất có thể hiển thị 256 màu sắc khác nhau và đổi màu theo nhạc hoặc ánh sáng của môi trường bên ngoài xe.

Mẫu xe sedan hạng C này cũng được bổ sung thêm hai màu sắc ngoại thất mới gồm màu cam Bubble Orange và xám Andes Grey cho bản 2025.

Cuối cùng là động cơ, MG5 2025 dự kiến được cung cấp hai tùy chọn động cơ: 1.5L hút khí tự nhiên và 1.5L tăng áp. Công suất tối đa lần lượt là 129 mã lực và 181 mã lực. Mô-men xoắn cực đại tương ứng là 158 Nm và 285 Nm. Hộp số CVT giả lập 8 cấp hoặc hộp số ly hợp kép 7 cấp ướt. Mức tiêu hao nhiên liệu theo chuẩn WLTC là 6.38L/100km đối với phiên bản 1.5L và 6.45L/100km đối với phiên bản 1.5T.

So với bản facelift ra mắt năm 2024, phiên bản mới không khác biệt nhiều nếu so sánh với thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, thiết kế của cả hai phiên bản lại khác biệt hoàn toàn so với xe MG5 đang bán tại thị trường Việt Nam. Cụ thể, hốc gió cản trước lớn hơn hẳn cùng giao diện đèn pha đều được làm dữ dằn hơn trên phiên bản mới. Tại đuôi xe, đèn hậu nay được kéo dài đồng thời cản sau có thêm hốc gió giả cùng bộ khuếch tán gió đồng màu thân.

Hay nội thất xe được làm lại hoàn toàn. Giao diện bất đối xứng nay bị loại bỏ để sử dụng bộ khung đối xứng phổ thông hơn. Những điểm nhấn bao gồm hai màn hình 12,3 inch tại táp lô, cụm điều khiển trung tâm được tinh chỉnh nay ít nút vật lý hơn và viền hốc gió điều hòa mạ chrome. Chưa kể là sự có mặt của cần số điện tử giúp cabin trở nên hiện đại và tối giản hơn.

Mặc dù MG5 đã có bản facelift từ khá lâu nhưng MG tại Việt Nam vẫn chưa có động thái đưa về Việt Nam. Nguyên nhân một phần do MG5 trong nước vẫn có doanh số tạm ổn nhờ giá bán thấp hơn cả nhiều mẫu xe hạng A tại Việt Nam (trong khi xe thuộc phân khúc hạng C). Đây là điều không quá bất ngờ khi gần như mọi mẫu xe của thương hiệu này tại Việt Nam liên tục nhận được các đợt khuyến mãi giảm giá từ đại lý.

(Nguồn: https://doisongphapluat.nguoiduatin.vn/mg5-2025-nang-cap-nhe-den-led-256-mau-dan-loa-cao-cap-nhung-thiet-ke-noi-that-moi-khien-nguoi-viet-phat-them-a546584.html)